Costa Rica shipwrecks, long thought to be pirate ships, were transporting enslaved people, scientists say

Регистрирайте се за бюлетина за научна доктрина на CNN..

Морските археолози са разкрили, че две корабокрушения в Коста Рика са останките на датските рабски кораби, които липсват от епохи - констатация, която възвръща родословието на предците на цяла общественост на Коста Рика повече от 300 години, откакто пасажерите доближават до крайбрежията си.

Опаците от дълго време са известни, че седят в плитки води край Националния парк Кахуита, на южния бряг на Карибите на Коста Рика, съгласно Националния музей на Дания.

Въпреки това, от години се смяташе, че са пиратски кораби, съобщи музеят в известие за вести.

Риболовците, които се утвърдиха в региона през 1826 година, считат това, тъй като останките на корабите са разпръснати и счупени. Те имаха вяра, че двата кораба може да са взели участие в борба и да се качат, Мария Суарес Торо, създател на посланиците на самодейността на локалната общественост на Центъра за гмуркане на Sea Community, съобщи пред CNN в петък.

Самоличността на корабите бяха сложени под въпрос единствено през 2015 година, когато американските морски археолози откриха жълти тухли в една от останките.

Това изобретение беше доста, защото в немския град Фленсбург са създадени жълти тухли през 18 -ти и 19 век за потребление в Дания и нейните колонии. По това време те не са били на мода в други европейски страни, съгласно музея.

Историческите източници бяха записали, че два датски рабски кораба са били корабокрушени край крайбрежията на Централна Америка през 1710 година: Кварталът Fridericus е запален, до момента в който въжето на котвата на Quientus Quintus е отрязано и корабът е пометено.

Но местоположението на останките не беше известно - до момента.

Морски археолози от Националния музей и музея на викингските кораби в Дания направиха подводни разкопки на останките на Коста Рика през 2023 година, като взеха дърва от един, както и проби от тухли и намиране на няколко глинени тръби.

След това откриватели в Националния музей и Университета на Южна Дания направиха научни разбори, които потвърдиха историческите разкази, означи музеят.

Датирането на дървесни пръстени разкри, че дъбовата дървесина от един от останките произлиза от западната част на Балтийско море, която обгръща Дания, Североизточна Германия и Южна Швеция. Дървесината е от дърво, изсечено сред 1690 и 1695 година, съгласно музея.

Жълтите тухли се мерят и се откриват със същия размер като тези, направени във Фленсбург за датските.

Установено е, че глината , употребена в тухлите , е от Южна Дания, или от дребния град Егернсунд, или от Илер Странд, и двете са имали огромни тухлени промишлености през 18 век.

Глинените тръби също бяха разкрити като датски, с техния размер, форма и дизайни, показващи, че са направени малко преди 1710 година, когато корабите са били разрушени.

„ Анализите са доста безапелационни и към този момент нямаме подозрения, че това са останките на двата датски рабски кораба “, споделя морският археолог Дейвид Грегъри, професор по проучване и началник на новия морски проучвателен център, Ньорд, в Националния музей на Дания, в пресмоществото на новините.

„ Тухлите са датски и същото важи за дървения материал, които са в допълнение овъглени и сажди от пожар.

Бунт и бунт

Грегъри поведе разкопките дружно с морския археолог Андреас Калмайер Блок, който също е организатор в Националния музей.

„ Това беше дълъг развой и аз се приближих да се откажа по пътя, само че това безспорно е най -лудото археологическо разкопки, в които към момента съм бил част “, ​​казва Блок в известието за новините.

„ Не единствено тъй като това е значимо за локалното население, само че и тъй като това е един от най -драматичните корабокрушения в историята на Дания, а в този момент знаем къде тъкмо се е случило. Това дава две части, които липсват от историята на Дания “, добави той.

Блок сподели пред CNN в петък, че откритието е частично отчасти заради „ трагичните събития, свързани с (корабите) пътешестване от Копенхаген до Западна Африка, и оттова до брега на Кахуита в Коста Рика “.

Бунтовник на поробените хора, „ ужасна “ навигационна неточност и протеста на членовете на екипажа, когато дойдоха в Кахуита, са измежду събитията, документирани в датския списък, сподели Блок.

В двата кораба имаше 800 души, които се изгубиха поради смог, сподели тя. Вместо да отидат на север от светлина, която видяха, което може би е било Барбадос, те отидоха на юг, завършвайки в Коста Рика на 2 март.

Страхът от пирати и локалните докара до два дни причини сред капитаните за това дали би трябвало да отидат на брега, с цел да търсят храна и вода. Това докара до протест измежду моряците и поробените хора - след което остават към 650 души.

Пренаписване на афро-7-риканска история

„ Най -драматичната част е животът, който се промени заради това Е